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教師節 致敬我們的職場老師

發布時間:2021-09-06  / 來源: 《中國航空》

 

今年9月10日是我國第37個教師節,在中航集團,有許多教職員工辛勤耕耘在教育培訓戰線上。他們傳遞知識與技能,用愛心孕育夢想與希望。在這個特別的日子,本刊以此專題致敬我們的職場老師。

教師節慰問電

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培訓部:

耕耘育英才,杏壇桃李欣。值此第37個教師節即將到來之際,我謹代表國航領導及全體職工向辛勤耕耘在教育培訓戰線上的廣大教職員工致以節日的祝賀和親切的慰問!

一年來,培訓部深入貫徹國航人才戰略,秉承“培訓即服務”的理念,在培養專業人才、服務國航高質量發展方面發揮了重要作用,特別是在疫情期間,為保證公司各類人員運行資質合規有效、有力支撐生產安全運行作出了重大貢獻。

初心如磐,履踐致遠。培訓部在“一手抗疫情,一手保訓練”的工作方針指導下,統籌推進疫情防控和培訓訓練工作,全力推動作風整頓工作,保障訓練安全平穩;積極探索培訓模式創新,逐步推進培訓數字化轉型和新技術應用,進一步強化課程自主開發能力,持續加強人員隊伍建設、訓練設備保障能力雙提升;重點工作扎實推進,圓滿承接ARJ21初始訓練,強化飛行學員管理,推動集團黨校建設;重慶分部實施一體化飛行訓練,新址二期園區項目建設穩步推進。一年中,廣大教職員工辛勤耕耘、擔當奉獻,在教學崗位上始終以飽滿的精神狀態、過硬的業務素質,做培訓事業的奮進者、培訓創新的先行者、學員成長的引導者。為強化專業人才培養、推動建設具有全球競爭力的世界一流航空運輸產業集團貢獻了力量。

三尺講臺系國運,一生秉燭筑民魂。習近平總書記指出:“教育是國之大計,黨之大計。”今年是中國共產黨成立一百周年,是我國全面建成社會主義現代化國家新征程和“十四五”的開局之年,新形勢新挑戰,集團要實現高質量發展離不開高質量專業人才隊伍的支撐,在創建世界一流航空集團的發展道路上培訓工作重任在肩。希望培訓部全體教職工和廣大教育培訓工作者堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,貫徹落實習近平總書記“七一”慶祝大會重要講話精神,不忘立德樹人初心,牢記育人育才使命,立足新發展階段,貫徹新發展理念,面向集團發展方向、一線生產需求和培訓創新趨勢,進一步優化培訓管理,深化培訓模式創新,持續提升培訓質量和教書育人本領,著力培養學員的政治能力、專業能力、創新能力,做學員錘煉品格、夯實知識、創新思維、精忠報國的引路人,為企業全面發展、為民航強國建設提供更加堅實的人才支撐。

祝廣大教職員工節日快樂、身體健康、工作順利、闔家幸福!

中航集團(國航股份)董事長、黨組(黨委)書記  宋志勇


春風化雨踐初心   傳道授業育新人

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今年以來,國航培訓部立足新發展階段,全面貫徹實施國航人才發展戰略,扎實推進黨史學習教育,堅持“一手抗疫情,一手保訓練”的工作方針,統籌推進疫情防控和培訓質量提升,在全體干部員工的共同努力下,整體發展取得新進展,培訓能力取得新突破,黨建工作取得新成效。

狠抓質量

全力保障疫情下培訓安全有序

緊跟國內疫情形勢變化,培訓部守住不發生聚集性感染的底線,壓實主體責任,發揮統籌協調作用,科學研判、張弛有度,及時調整訓練計劃和形式,慎終如始、從實從細將疫情防控措施嵌入培訓全過程,切實保證疫情常態化下的“安全訓練與訓練安全”。抓好疫情形勢下的隊伍作風建設,開發飛行員、乘務員和航空安全員作風紀律課程,全力支持公司抓好全員作風教育培訓,夯實安全基礎。

創新超越,培訓承接力有新突破。培訓部圓滿完成ARJ21首期初始改裝理論培訓和固定模擬機教學,為ARJ21機型順利運營提供保障。首次開展航空安全員新雇員培訓及機型應急資格培訓,航空安全員培訓能力逐步建立,為申請獲得航空安全員訓練機構資質奠定了基礎。聚焦公司基層管理和運控專業領域,分層分級重構培訓體系,培訓能力穩步加強。培訓部重慶分部正式成立,開啟培訓部京、蓉、渝三地運行新紀元。

傳承發展,培訓能力穩步提升。培訓部緊跟培訓模式轉變,分級分類推進教員培養方案,培育同步強化專兼職隊伍建設。成立飛行技術管理委員會,把關教學資質能力,持續推動局方飛行員全生命周期管理體系項目(PLM)落地。以“年輕教員培養程序化,成熟教員培養個性化”為原則,統籌專兼職地面教員隊伍和課程研發能力建設,加大教員網絡直播能力培養力度。課程自主開發能力進一步提升,訓練設備引進升級保障工作穩步推進。

鑄魂立心,扎實推進黨校建設。培訓部堅持辦校原則,發揮黨校優勢,按照抓關鍵、抓重點、強示范、促帶動的原則,分類分層開展黨史系列培訓。進一步強化制度建設,整合利用黨校內外部資源,完成《黨支部書記培訓大綱》和《黨員培訓大綱》的編寫,推動課程體系搭建。

嚴管厚愛

強化飛行學員全面培養

培訓部以思想政治引領,以作風培養為綱,優化全流程培養,精準施策,嚴管厚愛,為公司培養更多政治過硬、作風優良、理論扎實、技術精湛的優秀飛行員。

以加強管控為重點保安全。緊盯全球疫情演變,始終緊繃安全防控弦,同時間賽跑、與距離較量,堅持“日視頻”巡檢制度,按照“四早”疫情防控原則,及時監測處置境外疫情事件十余次,全力以赴保障境外飛行學員的健康安全。以制度化監管為抓手提質量。制定《國航股份培訓部民用航空器駕駛員學校安全質量評估管理辦法》,強化對國內外十余所航校的監管與風險評估,及時監控處置多起風險事件。依托培訓部飛行員培養經驗,積極推進國航內蒙古專屬訓練基地共建方案,助推中國民航飛行教學訓練模式改革。以“三個敬畏”為內核抓作風。深入開展作風建設和宣傳教育工作,強化學員自媒體管理。結合黨史教育將學員思想政治教育覆蓋訓練全過程,組織召開“扣好人生第一粒扣子”感黨恩、跟黨走境外飛行學員座談會,凝聚青年飛行學員報國志。

強基立根

黨建工作嚴實細

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培訓部扎實開展黨史學習教育,深入學習貫徹習近平總書記在慶祝建黨100周年大會上的重要講話精神,認真開展“我為群眾辦實事”等活動,引領黨員干部學黨史、悟思想、辦實事、開新局。扎實推動國企黨建“回頭看”各項工作,確保黨建工作邁上新臺階。嚴格落實“第一議題”制度、民主集中制,加強班子和干部隊伍建設,統籌年度黨建綜合考核,扎實推進“三基建設”。持續加強廉潔教育,舉辦法紀教育專題培訓班,依規依紀開展監督。認真對照巡視發現共性問題開展自查并持續推進整改。落實意識形態工作責任制,發揮群團工作合力,持續推進示范班組建設,通過“培訓青年說”等平臺,助力青年成長成才。


光榮榜

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培訓部2021年優秀教員

1.江玉文  國航培訓部西南分部飛行培訓中心飛行模擬機教員

2.董巖  國航培訓部西南分部乘務培訓中心中級客艙服務教員

3.蔣雯  國航培訓部西南分部職業發展培訓中心中級通用業務教員

4.田巖濤  國航培訓部飛行運行培訓中心飛行模擬機教員

5.隋軍  國航培訓部飛行運行培訓中心高級固定模擬機教員

6.張猛  國航培訓部飛行運行培訓中心中級飛行理論教員

7.趙鵬  國航培訓部飛行運行培訓中心高級航空安全教員

8.趙冰潔  國航培訓部乘務培訓中心中級客艙安全教員

9.袁令君  國航培訓部乘務培訓中心中級客艙服務教員

10.李曾  國航培訓部職業發展培訓中心中級運輸業務教員

11.李芳  國航培訓部職業發展培訓中心中級通用業務教員


教員心聲

做員工職業生涯領路人

國航培訓部西南分部乘務培訓中心中級客艙服務教員  董巖

身為一名乘務教員,我深知我們是學員了解航空公司的前沿窗口,教員的言傳身教直接影響學員的職業發展,因此我時刻提醒自己知行合一,努力成為學員們通往職業生涯的領路人。

2020年突發疫情停訓,學員在家等待期間,我盡力培養學員“疫情就是命令、防控就是責任”的大局意識,成立班級“釘釘”學習群,在釘釘上制定學習計劃,鼓勵學員利用家里現有的設備練習艙門的正常開啟、應急開啟和防沖擊姿勢,進行視頻上傳,完成每日打卡任務,取得了良好的效果。布置作業簡單,但檢查學員上傳的視頻就不是那么輕松了。30名學員的視頻,平均時長在10分鐘左右。我每天都要花大量的時間觀看視頻,一遍一遍、不厭其煩的回放,找出學員動作不規范的地方加以糾正。“特殊”的學習形式拓寬了學員的視野,也強化了學員應對挫折的承受能力,而我也在和學員共同學習中深刻理解了教學相長的含義。

“育人育心”,我們培養的學員不僅業務精,還要有愛崗敬業、感黨恩、聽黨話、跟黨走的信仰情操。今年年初,我在網絡上得知戍邊英雄官兵的事跡后立刻決定以“清澈的愛,只為中國”為主題召開愛國主義主題班會,為學員們分享了喀喇昆侖英雄駐守邊疆寧灑熱血、不失寸土的感人事跡。學員們在愛國主義精神的引領下,紛紛表示:要不負韶華、學習本領,為民航事業發展作貢獻,忠誠報效祖國。看到學員眼里對未來充滿希望的光,我欣慰地告訴自己,這是未來可期的民航新生力量,我為能有這樣的學員感到驕傲!

要給學員一雙會飛的翅膀

國航培訓部西南分部飛行培訓中心飛行模擬機教員  江玉文

我于1992年從中國民航飛行學院飛機駕駛專業畢業后入職國航西南分公司,從一名稚嫩的飛行“雛鷹”成長為中國民航的一級飛行員、功勛飛行員,安全飛行近30年,飛行小時逾2.8萬小時。

我在教學中始終堅持“每一次飛行都是全新的體驗”的理念,帶作風、述理論、講技術。把飛行訓練和實際飛行結合起來,結合國航SOP(標準操作程序)和“三個敬畏”要求嚴格訓練,讓這些未來的機長們從細節入手,從每一個動作入手,地面苦練,空中方能精飛。

“嚴肅嚴謹嚴格”是我的上課風格。初始訓練是艱苦的,每天長達四小時的講評,我會讓學員先從思想上、理論上做足充分準備,再上模擬機演練,反復講評、反復推演、反復訓練。在訓練中我高標準嚴要求,盡職盡責;在生活中關心關愛學員,給予鼓勵和溫暖。我希望自己不僅是這些“雛鷹”的老師,也是他們的益友。通過心與心的交流,促進學員們心理上知識上技術上的不斷提高。

我不能忘記那些圓我藍天夢的老一輩飛行員,是他們給了我會飛的翅膀。我也將踐行自己的諾言,以國航快出人才、多出人才、出好人才的目標為己任,培養更多合格的飛行員、優秀的飛行教員,帶飛民航的未來。

言傳身教話安全

國航培訓部飛行運行培訓中心飛行模擬機教員  田巖濤

我有27年飛行經歷,曾擔任B737機型飛行教員、檢查員、委任代表,飛行小時數達2.4萬小時。

“要在平時的訓練中養成嚴謹的飛行作風,良好的飛行習慣,這樣在飛行中遇到突發情況時才能處亂不驚。”這是我在訓練中重復最多的一句話。飛行的每一個環節都有明確的規章要求和程序,作為飛機的直接操縱者,要嚴格按照公司各項規章、制度、標準,謹守規程,規范執行,嚴格SOP(標準操作程序),嚴格執行標準喊話,謹慎每項操作,又要避免教條化,將安全和責任謹記于心。

在全動模擬機上為學員講授實際操作時,我時刻強調“要對接下來的任務有預見性,提前預計,時刻有準備” 。到了目標點再去調速度、調高度,是來不及的,會對飛行安全產生隱患。要做到有足夠的預見性,就需要對飛行計劃、飛機狀態足夠熟悉,就要做好充足的航前準備:事先熟悉航圖,像進離場圖、航路圖、進近圖等,核實CDU的輸入并進行交叉檢查。將規范程序和熟練操作貫徹到每一次飛行。

我對每一位學員都充滿耐心和信心,說一次記不住,那就反復說,說了不理解那就親自上機示范,讓學員在做同樣的操作時能夠記得住,更能夠做得到。我希望自己能將以專注、扎實的職業精神影響著每位學員,為他們的職場未來提供專業支撐。

與學員共成長

國航培訓部乘務培訓中心高級客艙服務教員  施文吉

我在培訓部任教11年了,仍時時想起初當教員時的一件事。一次在服務模擬課程中,我遇到了一個特別的學員。面對提問,她回答的反應和速度都明顯慢于其他學員,在我目光的注視下,她臉上出現了緊張的汗珠,身體也不安地扭動著。看著她急切的目光,我決定針對她改變培訓方法。

在為期7天的客艙服務模擬操作課程中,每組學員每天都需要從乘務員、旅客和觀摩者三個不同的角度進行訓練,這位特殊的學員由于接受力和反應力稍弱,只能作為編外人員加入其他小組,找機會增加練習才能盡快趕上進度。我在課間與她進行了溝通,“老師我不怕累,也不怕別人怎么想,我只想做到自己的最好!”看著她眼中的堅定,我欣慰地笑了。這位學員也像她說的那樣,認真投入到每一次練習,第一天結束,她還不能跟上大家的進度,第二天已經差距不大了……到第五天,她儼然成為小組的“領頭人”,并順利通過考核,進入到客艙部開始跟飛航班。

再見到她是兩年之后,我作為主任乘務長執行航班任務,在候機樓等待安檢時,身后傳來了一聲尖叫,不等我回頭,一個歡快跳躍的身影就撲到我的懷里,“施老師,我太高興了,居然在這里遇到您!”看著眼前這位儀容標準的乘務員,我驚呆了。“老師我瘦了好多是不是?我已經執飛國際航線去過好多地方啦!過幾天我就能參加兩艙乘務員培訓啦!我可感謝您了,還記得當時我每天要多練三遍才能跟上大家,要是沒有您,我估計初始考核都不能通過呢……”聽著她分享這些年的點滴,她自信燦爛的笑容和明亮堅定的眼神印刻在我11年的從教路上,鼓舞我燃燒愛與責任,照亮她們去實現自己閃閃發光的人生。

永遠在路上

國航培訓部飛行運行培訓中心中級飛行理論教員  張猛

今年,我作為空客機型飛行理論教員承接了A320縮短時間的轉機型訓練(STC)課程,雖然已經有四年A320機型理論授課經驗,但面對這些有多年飛行經驗的轉機型學員們,我能把課講好么?帶著壓力和忐忑,我開始了備課歷程。

如何用實際應用的案例解釋飛機系統之間的關聯和影響,用最直白的方式呈現和表達是我在備課時思考最多的問題。在對機組操作手冊內容內化于心的基礎上,我不停地翻閱操作手冊、技術手冊、運行手冊甚至是機務維護手冊。梳理每個系統的重點難點內容,一個個難啃的問題逐漸呈現出清晰的脈絡。

“一名好的理論教員,要站在飛行員的角度思考問題,這樣你講的內容才是對學員有用處的,否則就變成了自己在講臺炫技。”我始終牢記入職之初前輩的教導。為了更了解飛行員訓練,我申請觀摩全動模擬機訓練。坐在觀察員座位上,我不停地記錄、思考:他剛才為什么沒有申請下降高度?他為什么做錯了ECAM動作?背后的原因又是什么?滿滿的一本筆記讓我更了解學員們的理論知識薄弱環節,明確了教學授課的重點內容,也讓我能有更生動的教學案例來豐富授課內容。

相比于像一張白紙的初始改裝學員,轉機型的學員們具備豐富的飛行運行經驗。在課堂上,他們會拋出一個個棘手的問題“為什么電氣系統要設置這么多不同的匯流條?”“為什么單發失效后,A320和A330著陸距離查詢的表給內容區別這么大?”為了正確清晰回答這些問題,我利用備課時準備的豐富參考資料,結合手繪白板示意圖和類比舉例,逐一解答。一下午的課程就在不斷地提問、解答、追問的過程中圓滿結束了。這樣有來有回的問答、討論,既讓學員更清晰地理解了飛機系統的工作原理,也讓我的授課思路更清晰、授課形式更豐富。

飛行安全無小事,培訓是安全起航的起點。作為一名基層理論教員,我沒有耀眼的高光時刻,有的是腳踏實地的耕耘,腳下的路沒有終點,只有一個個新的起點。

在挑戰中成長

國航培訓部職業發展培訓中心中級運輸業務教員  李曾

作為培訓部有15年危險品運輸教學經驗的我,在今年4月遇到了教學生涯的一次重要挑戰——作為授課老師參與到中國民航科學技術研究院舉辦的鋰電池培訓工作中去。

航科院有著面向全行業的危險品培訓,在業內的知名度和認可度非常高,其培訓受眾也是各航空公司的危險品教員和危險品領域專家,這就對我在課程設計的廣度和深度提出了更高的要求,不僅要著眼于整個民航業的危險品運輸培訓需求,也要將培訓內容從知識性講解提升到專業探討和行業交流的高度上。這讓我感受到了壓力,同時強烈的挑戰欲也激勵著我奮勇突破。

一個月的準備時間中,我在詳細梳理解讀《危險品規則》的基礎上,對比民航業內外的行李運輸規定,充分發揮危險品運輸一線培訓的優勢,調研并整理了大量行李中鋰電池運輸的案例,使課程講授更側重于實踐視角。三個小時的直播課上,我將生動的案例教學和厚重的規章條例有效結合,通過案例學法規,透過現象看本質,在培訓中收獲了很高的認可和反饋,專業的探討一直延續到課后。(培訓部黨群工作室/文并圖)

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